EN
fr
ha
nl
ru
hi
be
he
ar
az
af
vi
ja
th
tr
de
pt
es
it
sq
ko
tg
ky
rwХона > маҳсулот > Dongfeng Nami 01 SUV пурраи барқии паймоне, ки баландсуръати дарозмуддати Smart EV барои сафарҳои шаҳрӣ ва оилавӣ мебошад
Dongfeng Nami 01 SUV пурраи барқии паймоне, ки баландсуръати дарозмуддати Smart EV барои сафарҳои шаҳрӣ ва оилавӣ мебошад
$13000.00нав Қувва: барқ Соли: Ранги:
Ҳоло пурсед
Параметрҳои конфигуратсия
| Нано 01 | |
| Истеҳсолкунандагон | Технологияи Yipai |
| сатҳи | мошинҳои хурд |
| Навъи энергия | электрикии тоза |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 429 |
| Вақти пуркунии тези батарея (соат) | 0.5 |
| Диапазони пуркунии тези батарея (%) | 30-80 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 70 |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 160 |
| Сохтори бадан | Хетчбеки 5-дару, 5-ҷойӣ |
| Моторҳои барқӣ (Ps) | 95 |
| Дароз * Бар * Баландӣ (мм) | 4066*1810*1570 |
| Суръати максималӣ (км/с) | 140 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ ба нерӯи барқ баробар (L/100km) | 1.30 |
| Вазни лоғар (кг) | 1336 |
| Иқтидори ҳадди аксар (кг) | 1737 |
| Дарозӣ (мм) | 4066 |
| Паҳно (мм) | 1810 |
| Баландӣ (мм) | 1570 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2663 |
| Бари роҳи пеши (мм) | 1540 |
| Бари роҳи пушти (мм) | 1540 |
| Кунҷи наздикшавӣ (°) | бисту як |
| Кунҷи парвоз (°) | 31 |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | 5.1 |
| Сохтори бадан | хетчбек |
| Усули кушодани дари мошин | Дари болга |
| Шумораи дарҳои мошин | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 326-945 |
| Модели мотори пеш | TZ180XSD70 |
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ |
| Иқтидори умумии муҳаррикҳои электрикӣ (кВт) | 70 |
| Қувваи умумии муҳаррикҳои электрикӣ (Ps) | 95 |
| Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (Н·м) | 160 |
| Иқтидори максималии муҳаррики пеш (кВт) | 70 |
| Моменти максималии мотори пеш (N·m) | 160 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | мотори ягона |
| Тарҳбандии мотор | Пеш |
| Навъи батарея | Батареяҳои фосфати литийии оҳан |
| Брендҳои ҳуҷайраҳои батарея | Сунвода |
| Усули хунуккунии батарея | ҳаво хунук карда мешавад |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 429 |
| Энергияи батарея (кВт соат) | 42.3 |
| Истеъмоли энергия барои 100 километр (кВт/100 км) | 11.2 |
| Функсияи пуркунии зуд | дастгирй мекунанд |
| Қувваи пуркунии зуд (кВт) | 54 |
| Вақти пуркунии тези батарея (соат) | 0.5 |
| Диапазони пуркунии тези батарея (%) | 30-80 |
| ҷойгиршавии порти пуркунандаи суст | тарафи рости пеши мошин |
| Ҷойгиршавии порти пуркунии зуд | тарафи рости пеши мошин |
| Ихтисорот | Қуттии яксуръати автомобили электрикӣ |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| усули ронандагӣ | Мотори пеш-кадам, пешдоман |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | чӯбро torsion боздоштани ғайридавлатӣ мустақил |
| Навъи кӯмак | Ёрдамчии барқ |
| Борбардор | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсия |
| Навъи тормози пушти | диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ |
| Мушаххасоти шинаҳои пешина | 215/50 R18 |
| Мушаххасоти шина пушти | 215/50 R18 |
| болишти бехатарии ронандагон / мусофирон | Ибтидоӣ/Миёна |
| Болиштҳои бехатарии пеш/қафо | Пеш аз / Баъд - |
| болишти ҳавоии пеши/қафои сар (пардаҳо) | пеш/қафо |
| Радари таваққуфгоҳи пеш/қафо | пеш/қафо |
| Тасвири кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Камераи ҳискунандаи пеш | Монокула |
| Шумораи камераҳо | 5 |
| Пикселҳои камераи пешина | 2 миллион |
| 1 миллион | |
| Шумораи радарҳои ултрасадо | 12 |
| Системаи круиз | Назорати круизҳои мутобиқшаванда |
| Сатҳи кӯмак | L2 |
| Маводи чарх | хӯлаи алюминий |
| Функсияи оинаи паси берунӣ | Ҳангоми қулф кардани мошин оинаҳои ақибро бо роҳи электрикӣ танзимшаванда, бо қувваи барқ пешшаванда, гармкунак ва ба таври худкор ҷамъ мекунанд. |
Мушаххасоти маҳсулот
| Нано 01 | |
| Истеҳсолкунандагон | Технологияи Yipai |
| сатҳи | мошинҳои хурд |
| Навъи энергия | электрикии тоза |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 429 |
| Вақти пуркунии тези батарея (соат) | 0.5 |
| Диапазони пуркунии тези батарея (%) | 30-80 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 70 |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 160 |
| Сохтори бадан | Хетчбеки 5-дару, 5-ҷойӣ |
| Моторҳои барқӣ (Ps) | 95 |
| Дароз * Бар * Баландӣ (мм) | 4066*1810*1570 |
| Суръати максималӣ (км/с) | 140 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ ба нерӯи барқ баробар (L/100km) | 1.30 |
| Вазни лоғар (кг) | 1336 |
| Иқтидори ҳадди аксар (кг) | 1737 |
| Дарозӣ (мм) | 4066 |
| Паҳно (мм) | 1810 |
| Баландӣ (мм) | 1570 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2663 |
| Бари роҳи пеши (мм) | 1540 |
| Бари роҳи пушти (мм) | 1540 |
| Кунҷи наздикшавӣ (°) | бисту як |
| Кунҷи парвоз (°) | 31 |
| Радиуси ҳадди ақали гардиш (м) | 5.1 |
| Сохтори бадан | хетчбек |
| Усули кушодани дари мошин | Дари болга |
| Шумораи дарҳои мошин | 5 |
| Шумораи ҷойҳо | 5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 326-945 |
| Модели мотори пеш | TZ180XSD70 |
| Навъи мотор | Магнити доимӣ/синхронӣ |
| Иқтидори умумии муҳаррикҳои электрикӣ (кВт) | 70 |
| Қувваи умумии муҳаррикҳои электрикӣ (Ps) | 95 |
| Моменти умумии муҳаррики электрикӣ (Н·м) | 160 |
| Иқтидори максималии муҳаррики пеш (кВт) | 70 |
| Моменти максималии мотори пеш (N·m) | 160 |
| Шумораи муҳаррикҳои гардонанда | мотори ягона |
| Тарҳбандии мотор | Пеш |
| Навъи батарея | Батареяҳои фосфати литийии оҳан |
| Брендҳои ҳуҷайраҳои батарея | Сунвода |
| Усули хунуккунии батарея | ҳаво хунук карда мешавад |
| Диапазони холиси электрикии CLTC (км) | 429 |
| Энергияи батарея (кВт соат) | 42.3 |
| Истеъмоли энергия барои 100 километр (кВт/100 км) | 11.2 |
| Функсияи пуркунии зуд | дастгирй мекунанд |
| Қувваи пуркунии зуд (кВт) | 54 |
| Вақти пуркунии тези батарея (соат) | 0.5 |
| Диапазони пуркунии тези батарея (%) | 30-80 |
| ҷойгиршавии порти пуркунандаи суст | тарафи рости пеши мошин |
| Ҷойгиршавии порти пуркунии зуд | тарафи рости пеши мошин |
| Ихтисорот | Қуттии яксуръати автомобили электрикӣ |
| Шумораи фишангҳо | 1 |
| Навъи интиқол | Қуттии фишанги таносуби фишанги собит |
| усули ронандагӣ | Мотори пеш-кадам, пешдоман |
| Навъи таваққуфгоҳи пеши | Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | чӯбро torsion боздоштани ғайридавлатӣ мустақил |
| Навъи кӯмак | Ёрдамчии барқ |
| Борбардор | |
| Навъи тормози пеши | Диски вентилятсия |
| Навъи тормози пушти | диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | Тормози электронии таваққуфгоҳ |
| Мушаххасоти шинаҳои пешина | 215/50 R18 |
| Мушаххасоти шина пушти | 215/50 R18 |
| болишти бехатарии ронандагон / мусофирон | Ибтидоӣ/Миёна |
| Болиштҳои бехатарии пеш/қафо | Пеш аз / Баъд - |
| болишти ҳавоии пеши/қафои сар (пардаҳо) | пеш/қафо |
| Радари таваққуфгоҳи пеш/қафо | пеш/қафо |
| Тасвири кӯмаки ронандагӣ | Тасвири панорамии 360 дараҷа |
| Камераи ҳискунандаи пеш | Монокула |
| Шумораи камераҳо | 5 |
| Пикселҳои камераи пешина | 2 миллион |
| 1 миллион | |
| Шумораи радарҳои ултрасадо | 12 |
| Системаи круиз | Назорати круизҳои мутобиқшаванда |
| Сатҳи кӯмак | L2 |
| Маводи чарх | хӯлаи алюминий |
| Функсияи оинаи паси берунӣ | Ҳангоми қулф кардани мошин оинаҳои ақибро бо роҳи электрикӣ танзимшаванда, бо қувваи барқ пешшаванда, гармкунак ва ба таври худкор ҷамъ мекунанд. |
Тавсифи
Суратҳои мошин
Маъмул
Dongfeng Nami 06 Smart Sedan All-Electric Smart EV-и баландсуръати дарозмуддати оилавӣ барои ҳаракат дар шаҳр
SUV / Қувва: барқ / Соли:Ҳоло тафтиш кунед
Dongfeng Nami 01 SUV пурраи барқии паймоне, ки баландсуръати дарозмуддати Smart EV барои сафарҳои шаҳрӣ ва оилавӣ мебошад
SUV / Қувва: барқ / Соли:Ҳоло тафтиш кунед
Фурӯши гарм XIAOMI YU7 мошини нави энергетикӣ EV SUV пойгоҳи чархи 5 курсии экрани дюймӣ
SUV / Қувва: барқ / Сол: 2025Ҳоло тафтиш кунед
Фурӯши гарм XIAOMI SU7 мошини нави энергетикии EV Sedan пойгоҳи чархи 5 курсии экрани дюймӣ
Седан / Қувва: барқ / Сол: 2025Ҳоло тафтиш кунед
