Интиқоли мошинҳои барқӣ аз Чин ба кишвари шумо чӣ қадар вақт мегирад?

Ҳама дилерҳои автомобил дарк мекунанд, ки банақшагирии инвентаризатсияи онҳо итминони комилро талаб мекунад. Саволи аввал дар бораи нақшаҳои харидории автомобили электрикии шумо (EV) пас аз қарор додани он, ки шумо аз кадом кишварҳо сарчашма мегиред, пайдо мешавад. Ҳама фурӯши мошинҳо аз шарте вобаста аст, ки мошинҳо бояд аз ҳама басташавии интиқол озод бошанд. Ин савол бояд аз нав муайян карда шавад. Раванди интиқоли мошинҳои барқӣ аз Чин на танҳо чен кардани вақтро дар бар мегирад, ки киштиҳо дар уқёнус сафар мекунанд. Раванди пурраи таҳвил аз иншооти истеҳсолӣ то дилерӣ тамоми фаъолиятҳоро аз омодасозии боркашонӣ тавассути ҳамлу нақли уқёнусӣ ва амалиёти бандарӣ ва интиқоли ниҳоӣ ба дилер дар бар мегирад.

Ин мақола ҷадвали мукаммал ва муфассали раванди содироти автомобилҳои барқии Чинро тавассути роҳҳои гуногуни интиқоли он пешниҳод мекунад. Дастур ба шумо имкон медиҳад, ки банақшагирии дақиқи инвентаризатсияро тавассути дастури муфассали инвентаризатсия анҷом диҳед. HN Launch Car , ҳамчун шарики боэътимоди содиротии EV Чин, раванди пурраи занҷири таъминоти автомобилро назорат мекунад, то кафолат диҳад, ки мошинҳои шумо сари вақт ва дар ҳолати комил ба макони таъинот мерасанд.

1. Вақтҳои маъмулии транзити уқёнус аз рӯи масири асосӣ

Саёҳати уқёнус қисми намоёни раванди интиқоли мошинҳои барқӣ аз Чин ба макони ниҳоии он мебошад. Минтақаҳои гуногуни таъинот вақтҳои гуногуни транзитро талаб мекунанд, зеро фарқият дар масофа, хатҳои интиқол ва бандшавии бандар. Давомнокии маъмулии транзити баҳрӣ аз RORO-и бузурги Чин ва бандарҳои контейнерӣ ба монанди Шанхай ё Гуанчжоу дар ҷадвали зерин нишон дода шудаанд.

Дар хотир доштан муҳим аст, ки ин рақамҳо танҳо транзити поки уқёнусро инъикос мекунанд. Киштӣ метавонад дар се ҳафта ба бандари таъинот бирасанд, аммо ҷадвали пурраи интиқол ҳамеша дарозтар хоҳад буд. Таъмини воқеии нақлиёт аз он вобаста аст, ки пеш аз рафтани киштӣ ва пас аз расидани он чӣ рӯй медиҳад.

2. Марҳилаи пеш аз интиқол: Пеш аз он ки мошин Чинро тарк кунад, чӣ мешавад

Бисёре аз дилерҳо иштибоҳан гумон мекунанд, ки вақти транзит ба вақти умумии интиқол баробар аст. Ин як фарқияти муҳимест, ки шумо бояд барои банақшагирии дақиқи фармоиш дарк кунед. Раванди содироти мошин аз Чин якчанд қадамҳои ҳатмиро пеш аз ба киштӣ рафтани мошин дар бар мегирад.

Аввалан, раванди дарёфти воситаҳои нақлиёт ва раванди санҷиши корхона мӯҳлатҳои тӯлонии иҷроро талаб мекунад. Санҷиши пеш аз харид (PPI) одатан аз 3 то 7 рӯзро талаб мекунад. Ин қадам махсусан ҳангоми содироти EV ва гибридҳои истифодашуда барои тасдиқи саломатии батарея ва якпорчагии сохтор муҳим аст. Қадами навбатӣ таҳияи ҳуҷҷатҳои заруриро барои содироти мошинҳои барқӣ дар бар мегирад. Раванди гирифтани декларатсияи гумрукӣ дар якҷоягӣ бо ҳисобнома-фактураи тиҷоратӣ, шаҳодатномаи пайдоиш ва сертификатсияҳои бехатарии батареяи EV барои анҷом додани тақрибан аз 5 то 10 рӯзи корӣ лозим аст.

Раванди бронкунии порт пас аз ба итмом расидани ҳама ҳуҷҷатҳо оғоз меёбад. Раванди интиқоли мошинҳо аз корхона ё анбор барои расидан ба бандари асосии парвоз, ки Шанхай, Тянҷзин, Гуанчжоу ва Янтянро дар бар мегирад, 3 то 5 рӯзро талаб мекунад. Раванди банақшагирии киштиҳо ҳамчун ҷузъи муҳими амалиёти баҳрӣ амал мекунад. Киштиҳои RORO ва контейнерӣ мувофиқи ҷадвали парвозҳои ҳарҳафтаина ё ду ҳафта кор мекунанд. Вақте ки шумо санаи қатъи киштии худро аз даст медиҳед, ҷадвали лоиҳаи шумо аз 7 то 14 рӯз ба таъхир меафтад. Мо тамоми раванди пеш аз интиқолро тавассути ҳамкорӣ бо HN Launch Car ҳал мекунем, ки ин ба мо кӯмак мекунад, ки ба натиҷаҳои беҳтари ҳуҷҷатгузорӣ ҳангоми кам кардани таъхирҳои интиқол ноил гардем.

3. 7 Тағйирёбанда, ки метавонанд кӯтоҳ - ё дароз - Равзанаи интиқоли шумо

Якчанд омилҳои динамикӣ ба вақти умумии интиқол таъсир мерасонанд. Фаҳмидани ин тағирёбандаҳо ба шумо имкон медиҳад, ки санаи воқеии инвентаризатсияи автомобилии худро беҳтар пешгӯӣ кунед.

• Усули интиқол: Шумо бояд байни RORO ва интиқоли мошини контейнерӣ интихоб кунед. RORO боркунии тезтар ва хароҷоти камтарро пешниҳод мекунад, дар ҳоле ки интиқоли контейнерӣ муҳофизати беҳтарро аз унсурҳо таъмин мекунад ва аксар вақт барои EV-ҳои олӣ ё боҳашамат бартарӣ дорад.
• Порти боркунӣ: Интихоби бандари парвоз муҳим аст. Шанхай ва Гуанчжоу ҷадвалҳои бештари парвозро барои EV-ҳо ба хориҷа пешниҳод мекунанд. Дар ҳамин ҳол, Тянҷзин ба манбаи манбаи шимоли Чин мувофиқтар аст.
• Ҳолати заряди батарея (SOC): Қоидаҳои интиқоли батареяҳои EV ба таври ҷиддӣ сахтгиранд. Қоидаҳои IATA ва IMO талаб мекунанд, ки батареяи литий SOC барои интиқоли бехатари баҳрӣ 30% ё камтар аз он бошад. Хол кардани батарея вақтро зиёд мекунад, агар дар аввали раванд идора карда нашавад.
• Вақтҳои тозакунии бандари таъинот: Мӯҳлати барасмиятдарории гумрукии воридоти мошин ба таври ваҳшӣ фарқ мекунад. Баъзе бозорҳо, аз қабили Африқои Ғарбӣ ё Амрикои Ҷанубӣ, вақтҳои пешгӯинашавандаи гумрукӣ доранд, ки метавонанд аз 7 то 21 рӯз ё бештар аз он давом кунанд.
• Мутобиқати воридот: Талаботи тасдиқи намуд, гомологизатсия ва сертификати партовҳо вобаста ба кишвар фарқ мекунад. Корҳои нопурра ногузир боиси нигоҳдории портҳои гарон ва таъхири интиқоли ниҳоӣ мегардад.
• Ҳаҷми фармоиш: Борҳои яклухт метавонанд пеш аз интиқол равзанаҳои муттаҳидшавиро талаб кунанд. Баръакс, воҳидҳои ягона метавонанд аксар вақт фармоишҳои зудтарро дар киштиҳои парвозкунанда таъмин кунанд.
• Омилҳои мавсимӣ: Идҳои миллии Чин ба логистикаи интиқол таъсири ҷиддӣ мерасонанд. Масалан, таъхири интиқоли соли нави чинӣ дар моҳҳои январ ё феврал ё ҷашни Ҳафтаи тиллоӣ дар моҳи октябр метавонад боиси сустшавии тамоми соҳа дар тӯли 2 то 4 ҳафта шавад.

4. Ҷадвалҳои воқеии ниҳоӣ аз рӯи минтақаи таъинот

Марҳилаҳои пеш аз интиқол дар якҷоягӣ бо омилҳои тағйирёбандаи онҳо ба мо имкон медиҳанд, ки ҳисобҳои дақиқи мӯҳлатро муқаррар кунем. Ҷадвали воридоти автомобилҳои барқӣ ба шумо мӯҳлатҳои воқеиро нишон медиҳад, ки ҳангоми якҷоя кардани вақти омодагӣ бо вақти транзит ва вақти барасмиятдарории макони таъинот натиҷа медиҳанд.

• Осиёи Ҷанубу Шарқӣ: Интиқоли пешакӣ тақрибан 10 рӯзро мегирад, транзит аз 7 то 15 рӯзро талаб мекунад ва барасмиятдарории бандар аз 7 то 14 рӯзро илова мекунад. Мӯҳлати умумии интиқол одатан аз 24 то 39 рӯз ​​аст.
• Австралия / Зеландияи Нав: Пеш аз интиқол тақрибан 12 рӯз, транзит аз 14 то 22 рӯз ва тозакунӣ аз 5 то 10 рӯзро талаб мекунад. Барои содироти мошини Чин ба Австралия ҳамагӣ 31 то 44 рӯз интизор шавед.
• Шарқи Наздик (АМА / Арабистони Саудӣ): Пеш аз интиқол тақрибан 14 рӯз, транзит аз 18 то 25 рӯз ва тозакунӣ аз 5 то 10 рӯзро мегирад. Ҷадвали умумӣ аз 37 то 49 рӯзро дар бар мегирад.
• Аврупо: Интиқоли пешакӣ 14 рӯзро мегирад, транзит аз 28 то 38 рӯзро талаб мекунад ва тозакунӣ аз 7 то 21 рӯзро илова мекунад. Интиқоли умумӣ аз 49 то 73 рӯзро дар бар мегирад, ки сенарияи эҳтимолии вайроншавии Баҳри Сурхро дар бар мегирад.
• Африқои Шарқӣ ва Ғарбӣ: Интиқоли пешакӣ тақрибан 14 рӯзро мегирад, транзит аз 22 то 35 рӯзро талаб мекунад ва тозакунӣ аксар вақт аз 14 то 30 рӯзро дар бар мегирад. Ин фарқияти васеътаринро ба вуҷуд меорад, ки дар маҷмӯъ аз 50 то 79 рӯз ​​аз ҳисоби рушди инфрасохтори портӣ.

Ҳамчун як роҳи амалӣ, шумо бояд нақша кунед, ки муштариёни чаканаи худро бо истифода аз охири болоии ин диапазонҳо иқтибос кунед. Раванди идоракунии пешакии интизориҳо натиҷаҳои мусбӣ эҷод мекунад, ки барои пешгирӣ кардани ноумедии баъдӣ кӯмак мекунанд.

5. Чӣ тавр фишурдани вақти пешбарии шумо: 5 стратегия барои дилерҳои интеллектуалӣ

Ба шумо лозим нест, ки таъхирҳоро ҳамчун ногузир қабул кунед. Дилерҳои фаъол стратегияҳои мушаххасро барои суръат бахшидан ба интиқоли мошин аз Чин ва оптимизатсияи занҷири таъминоти автомобилии худ истифода мебаранд.

• Ҳуҷҷатҳои воридотро пешакӣ омода кунед: Бо шарики содиротии худ кор кунед, то пеш аз коркарди ҳуҷҷатҳо ва талаботҳои мутобиқат пеш аз он ки мошин дастрас шавад.
• Бандарҳоро аз ҷиҳати стратегӣ интихоб кунед: Бандарҳои рафту омади худро бо киштиҳое, ки ҷадвали бештари парвоз доранд, мувофиқ кунед. Ин вақти интизориро дар докҳо ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
• Фармоиш дар партияҳои муттаҳидшуда: Интиқоли якчанд воҳидҳо дар як интиқол ҷойҳои афзалиятноки боркуниро мекушояд. Он инчунин барои эҷоди муносибатҳои беҳтари интиқолдиҳанда бо хатҳои RORO кӯмак мекунад.
• Барвақт шарики содиротии мутахассисро ҷалб кунед: Экспедиторҳои генералист аксар вақт идоракунии батареяи EV-и мушаххаси SOC ва таҷрибаи ҳуҷҷатгузории автомобилиро надоранд. Шарики махсусгардонидашуда ин монеаҳои беназирро осон мекунад.
• Нақша дар атрофи идҳои тақвими Чин: Боварӣ ҳосил кунед, ки фармоишҳои шумо то санаи қатъшавии Соли нави Чин тасдиқ ва ҳуҷҷатгузорӣ карда шудаанд. Ин ба шумо кӯмак мекунад, ки аз таъхирҳои 3 то 5-ҳафта, ки аксар вақт воридкунандагони навро комилан беэътиноӣ мекунанд, пешгирӣ кунед.

Бо истифода аз равобити интиқолдиҳанда ва системаҳои ҳуҷҷатгузории HN Launch Car, шумо ба таври худкор ин таҷрибаҳои беҳтарини воридоти EV Чинро татбиқ мекунед.

6. Хулоса: Воридоти EV-и худро бо боварӣ ба нақша гиред

Мӯҳлати умумии хариди мошинҳои барқӣ аз Чин тақрибан аз 30 рӯз то 80 рӯзро ташкил медиҳад. Ин равзанаи васеъ аз минтақаи ҷуғрофии шумо, сифати омодагии пеш аз интиқол ва таҷрибаи шарики логистикии шумо вобаста аст. Дилерҳои интеллектуалӣ бо боварӣ рақобат мекунанд. Таъминкунандае, ки пайваста дар ҷадвал интиқол медиҳад, дар тиҷорати такрорӣ ва обрӯи барҷастаи маҳаллӣ ғолиб меояд.

Имрӯз ҷадвали интиқоли шахсии худро барои бозори мушаххаси худ гиред. Тамос HN Launch Car барои машварати дилерҳои ройгон ва бигзоред, ки коршиносони мо амалиёти содироти мошинҳои электрикии шуморо ба тартиб оваранд. Шумо инчунин метавонед инвентаризатсияи нави EV-и моро, ки барои содирот мустақиман дар вебсайти мо дастрасанд, биомӯзед.

Саволҳо